正在編輯「共願城市－莫忘來時路」

撰寫者：天壹潘

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【建改短評二~#4】潘天壹：共願城市 - 莫忘來時路


老京都_ (圖A)

初逢2015.京都清水.二坂坡

經歷數年的人口老化與青年外移，歐巴桑們仍賣力的守住店面與商氣，其中幾位稚氣的青年店員，相似的是身上都著了這地方同樣的語言---百年不變的民族和服，蔚然成遍。經典款的黑色TOYOTA是老司機們在京都的制服，老運匠在車內著有一頂黑色筆挺的帽子，似是象徵多年累積下來的.一種屬於司機專業的尊榮象徵。

老職業，在京都始終是一種長久的尊重。京都人著傳統和服，從市區捷運到老鎮區隨路可見，與城市協調而融和。也許是都市規範，從JR鐵道沿線到清水，新鎮到老街，新舊建築一齊延續著一致性的黑瓦斜頂，與大地色系外觀。

我們所見的京都格柵，家戶都有不同格柵的故事，紡織家戶自然會傳承屬於家戶的”紡織格子”。

從清水寺回望老京都城鎮天際線，幾乎不見任何一絲不協調的色彩，或水塔~ 整座城市，彷若一位深黯押韻對輒的老靈魂，雍容而又內蘊的傳頌著世代之藏。京都沒有比其他城市多做了什麼…….他們僅是襲自唐以來的文化堆疊，不棄不離，守住多年來所謂的家傳之寶。

1920. 大稻埕_(圖B)

相較於台北方興未艾的老房子(老日屋)文化運動，大稻埕經歷日殖時代，雖非日式老屋，確是台北所遺留道地”台閩式”街屋與店家。主因在於大稻埕的地理邊緣性與先期的反抗性格---1920的延北義美，蔣渭水等台灣民主意識發源之所。

大稻埕本應隨著西區逐漸沒落，近年卻開始了另一波由民藝埕.小藝埕等文化意識，於迪化街內點亮了幾盞夜歸的明燈~ 他們似乎開始了某種自1920年大稻埕以來生命故事與哲學的延續，近似於第三方社會運動的哲學，透過原始店面的商賣，持續的堆疊著。

文化之殼，不離主體之源。也必須感謝這番對蔣渭水故事的惦記，讓大稻埕恢復了一個繼續說這段故事的惠命。

小搬運

原住民的花見小路_(圖C)

小搬運，一種克服山地施工的工種，多為耐操.熱血的原住民班底。

某回山裡涯邊的步道工程，幾位原住民工班正在拆解小怪手。

友人問其為何拆之? 

他們回: 須把怪手給拆了。以小搬運將零件扛到小徑遠方的工地，再組裝起來施工。原因是他們不忍心怪手直接開過小徑，因為那將破壞步道旁那條優美的曲線生態綠帶。 

原來偏遠山區小搬運，有這麼一條”原民的花見小路”: 從不忍破壞生態，到自發的拆除怪手，以血汗勞動，守護前人遺留的來時之路。

小結

一個有靈魂的城市，如同共願生命體，前人種樹蔚然，後人延續衍化----

京都人，留存了某種共願守護的氣質，守護美好的精神與底蘊，尊重每一位來者，前者，老職業。而老台北，也將陸續從老房子文化運動與大稻埕的發跡故事中，慢慢恢復屬於城市內蘊的神識與光榮-----猶如一幅唐帖富有之書墨氣韻，一個城市，將自有其厚實的風律衍續。

而這樣的氣力，竟然於一座深山裡，原民搬運工的肩頭上，紮實的看見了。